La rinascita del Dinghy 12p nel Lazio era
partita nel 1997 da Anzio con Guido
Battisti e si era confermata nel 1999 con il bel campionato
nazionale organizzato dal Circolo della Vela di Roma. Anzio offre ottimi
circoli e uno splendido campo di regata ma ha un problema, il cattivo
collegamento stradale, la Pontina in estate è un vero incubo.
Dal
2000 il “covo” dei Dinghy 12p, si era trasferito al “mitico circolo Tiberino” sul lago di Bracciano, dove con la guida
del compianto Sergio Masserotti si era raccolta e organizzata la Flotta Romana,
indimenticabile il campionato nazionale del 2002. Poi, mancando l’entusiasmo e la
capacita organizzativa, ma soprattutto il tempo che Sergio Masserotti poteva dedicare, i problemi logistici del circolo hanno provocato
una breve frenata dell’attività dei Dinghy sul lago . Servivano
maggiori spazi rispetto a quelli che il CVT poteva offrire. Il primo a traslocare è stato Giorgio Pizzarello “il presidente” che aveva individuato al Sailing
Team la logistica utile per organizzare il Trofeo Cockshott. Gli ampi spazi per
le barche e carrelli e le strutture del vicino albergo hanno permesso
l’organizzazione di grandi eventi internazionali: Trofeo George Cockshott 2008,2009
e Campionato Nazionale e World Cup nel 2010, con record di partecipazione sia
nazionale che straniera.
Grazie
alla popolarità di queste regate il numero dei dinghisti è sensibilmente aumentato
e ora agli inizi del 2014 la flotta Romana ha superato le cinquanta barche, (n.b.
barche non timonieri perché molti hanno sia lo scafo classico di legno sia
quello moderno in vetroresina.)
Al gruppo iniziale:, Alati, Cameli, Calzecchi,
Cerocchi, Cossellu, Ghira, i fratelli Provini e Pizzarello, Sanzini, Scrimieri,
Tolotti, si aggiunse presto il gruppo del golfo di Gaeta capitanato Roberto
Scanu, con Pietro Viola e Carlo Bocchino. Gaeta e Formia, sono ben collegate
con Napoli e Roma, hanno un ottimo campo di regata e attrezzatissimi circoli che
hanno organizzato due nazionali l’ultima nel 2011 e un paio di regate di
campionato zonale.
I legni: Una volta dire Dinghy Classico
o “ Master Commander “ era la stessa
cosa, anche se in vecchiaia il leggendario Giulio si è trasformato in un
plasticone, il numero dei “legni 100 %
“continua a crescere. Mirek, al Saling Team ha restaurato parecchi Dinghy
storici fra cui il primo Dinghy 12p costruito a Bracciano dal Laboratorio
Allestimenti Nautici negli anni Trenta del secolo scorso. La bella flotta dei
Classici è guidata da Giorgio Pizzarello che abitualmente regata sullo
splendido Colombo e presta agli ospiti il “Galeone
Olandese” lo seguono “da lontano” i pischelli della Flotta Romana, Marini, D’Ardia,
Brutti e Cerocchi e spesso, da Santa Marinella, arrivano Di Tarsia e Luca Napoli,
che con i loro Colombo partecipano (con prole a bordo) alle regate del trofeo Dinghy
Classico. .
Le quote rosa: La più veloce delle signore è Sara Scrimieri, quando il vento è giusto, mette dietro parecchi
maschietti. Antonella Alberici e Anna di Chiara provano a sorpassarla, partecipando
con più costanza, alla fine ci riusciranno.
Le
nuove leve: la concentrazione della flotta sta producendo i primi frutti, vedere
veleggiare e divertirsi i Dinghy 12p ha coinvolto anche esperti timonieri di
altre classi. Dalla classe FD è arrivato l’esperto Simone Re, dai Laser Gianlombardo
e Rinonapoli , dopo l’esperienza di poche regate già li ritroviamo nelle prime
posizioni.
Per
concludere la Flotta-Romana è un bel gruppo che preferisce iniziative sportive
non esasperate. Negli anni ha elaborato una vera e propria posologia su quanto
di Dinghy 12p deve consumare per ottenere il desiderato effetto terapeutico:
non più di paio di trasferte l’anno controbilanciate da regate a livello locale,
almeno una ogni quindici giorni, preferibilmente con il garbato ponentino del tardo
pomeriggio da concludere nella serata con una merenda all’ombra di un verde
albero. Il tiglio del Tiberino, il salice del Sabazzietto o il pino del Sailing
non fa differenza, basta che se mangia in compagnia. I benefici risultati, sono
documentati, la maggioranza della flotta ha superato (abbondantemente) i
sessanta anni e ancora si diverte, come da ragazzini, ad andare sul Dinghy 12p
di George Cockshot.
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Si
divideranno su mille argomenti ma in fondo i dinghisti sono una grande famiglia
con le stesse usanze in ogni parte del mondo. Attenzione l’usanza del Regno Unito
può essere molto pericolosa, se non si riempie il fondo del Dinghy con un poco
d’acqua, si va facilmente fuori stazza.
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